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卷四 军火帝国 第十七章 民族之翼[1/2页]

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    海军相比，共和国空军（包括海航）从“科技革命”处就微

    到中日东海战争结束时，共和国空军的进步主要依靠早期技术积累，与物理实验中心的研究成果没有太大的关系。

    当时，最引人瞩目的就是应用在“太行”系列发动机上的电动涡轮加速器。

    由“龙翔电池”与超导电动机结合而成的电动涡轮加速器又被称为“电动涡轮增压器”，主要用来增加涡轮风扇发动机的空气流量，相当于为涡轮风扇发动机增加了一级低压涡轮，达到提高燃料的燃烧效率、在不增加油耗的情况下提高发动机的推力的目的。

    电动涡轮加速器催生了j10b、j－11b与j13b。

    一直以来，“动力”是限制共和国空军战斗力的最大障碍。

    211世纪初，共和国空军的主要“动力”还来自俄罗斯。当初，因为在出售给巴基斯坦的fc11型战斗机上采用了俄罗斯生产的rd33发动机，导致出口一度受阻。受此次事件影响，共和国加大了航空发动机的研制投入。

    在al31f的基础上，共和国研制出了具有全部知识产权的“太行0动机。

    结合了电动涡轮加速器的“太行”发动机总共有2型号，即“太行011”与“太行02其中，“太行1c1”是j10b、j111与j13的标准配备，“太行1c2j11b与j－13b:标准配备。

    共和国空军在第四次印巴战争中地出色表现、在东海战争中力克强敌，配备“太行”系列发动机的三种战斗机当居首功。

    真正“享受”到物理实验中心研究成果地还是共和国地第四代战斗机。

    j14形机能在东海战争中斩落日本空中自卫队地大型预警机。扭转被动局面。与“主动电磁干扰装置”不无关系。

    可以说。j14研制过程就是一部共和国空军“补短”地教案。

    研制项目启动时。因为空军地要求非常高。技术储备又非常薄弱。所以导致研制工作数次暂停。甚至差点被迫下马。

    直到2014年。“太行1地研制工作取得突破性进展。j14地研制工作才步入正轨。

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