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卷十四 硝烟漫天 第七十七章 为了消耗[2/2页]
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因为正常起飞质量仅有口吨、最大起飞质量不到丑吨,所以小丑甚至算不上是重型战斗机,只比 钝到炖之间的轻型战斗机大一点,按照质量划分的话,应该属于多用途战斗机的行列。问题是,刃确实是一种空战能力极为彪悍的战斗机,在进行战术性能测试的时候,与小旧进行对抗,取得沏比2引的惊人战绩,平均模拟空战对抗战绩也在,比坠
上!
让办空战性能如此出众的原因只有一个,那就是所有设计都为空战服务。
拿动力系统来说,配备的螺旋磁感应推进器的正常推力高达刃吨。因此在正常起飞的时候能够获得4以上的推重比。而该推进器的空战推力更是高达旧。屯,使的空战推重比接近6。如此高的推重比,意味着办的飞行加速度因为螺旋磁感应推进器能够自由控制推力方向,能够以全推力的方式让飞机减速,所以加速度也包括减速状态是小伤的倍以上,并且能够在空战中以更快的速度补充损失的能量,让飞行员能够更加灵活自由的选择空战战术。
当然,如此强大的动力性能。也让付出了很大的“代价”。
如果说小旧打破传统,让人很难将其与“飞机”联系起来的话,那么齿就完全没有飞机的样子可言。万幸的是,22的总设计师肯定有很高的欣赏水平,至少审美观与大众一致,所以被人称为“菱形飞镖”的噬仅从外形上看,给人一种非常简洁,甚至可以说是流畅的感觉。与比喻一样,小刀就像是一把放大了数百倍,长泻米、宽口米、最厚处不到 米的飞镖。因为所有电子设备的观察窗口、通信天线、雷达天线、舱门都采严格按照保型方式设计,所以整架飞机外表面没有任何突出部位。甚至没有多少明显的开口,给人的第一印象就是非常整洁。没有一点多余的部分。更重要的是,这光滑的外表面实际上是一层智能蒙皮。说得直接一些,这种蒙皮能够根据温度与压力自行调整形态结构。为战机提供最为理想的气动效率。从而最大限度的提高战机的机动性。
如果说外表面还过得去的话。那么的内在设计就让人觉得匪夷所思了。
从空间占用率上来说,以螺旋磁感应推进器为主的动力系统占了2成、电子设备与火控系统占了半成、生命维持系统与人机交换系统占了半成、电力供应系统占了3成半、自卫拦截系统占了 成、结构与温度控制系统占了2成、因此攻击武器系统只长了半成!这也成为小丑最受人诟病的地方。要知道。小旧的攻击武器系统占了整机空间的2成,即便是同样冉制空作战为主的面的攻击武器系统也占了整机空间的,成。按照传统空战理论,要想获得足够的远程拦截火力,这个比例不能低于,成。
由此可见,小刀基本上放弃了远程拦截火力,也就是放弃了视距外宴战。
替而代之的,就是强大的格斗能力与自卫拦截能力。小 6能够在一次空战中拦截8枚空对空导弹、出将这个数量提升到了旧,而小应的“拦截指数”即在一次空战中至少能够拦截凹枚空对空导弹。更重要的是,小丑的动力系统采用的走出级复合蓄电池,能够与拦截系统并网工作,所以在不考虑作战半径的情况下,一丑对空对空导弹的拦截能力几乎为无限多。为了发挥拦截能力,小刀在机身四周设置了丑个拦截窗口,并且通过中央光学分离器。能够同时向8个窗口传输高能激光。加上每个窗口上的光学棱镜可以将激光束导向2个目标,所以能够同时拦截旧枚来袭导弹。照此计算,拥有再强大的远程拦截能力的战斗机也拿迢没有办法。要知道,小力就算增添外部挂架,一次也最多只能携带丑枚拦截导弹,而只在弹舱内挂弹的时候,则只能携带旧枚拦截导弹。也就是说。从纯粹理论的角度计算的话,一出不可能用拦截导弹击落小丑。
前面已经提到。小刀的空战机动性几乎是小旧的4倍,是出的2倍,而按照比较通用的空战计算方法。在格斗空战阶段,如果双方的机动性差距达到那么弱势一方就很难取胜,比如在与丑空战的时候。机动性差距约魏的占的胜算都微乎其微。如此一来,只要进入格斗空战阶段,小旧与出连还手的机会都没有。
由此可见,小丑就是一架为格斗空战而设计的战斗机。
当然,这也符合空战潮流。在自卫拦截系统的性能越来越强大。而战斗机携带的拦截导弹数量又无法无限制提高的情况下,格斗空战已经成为争夺制空权的主要手段,甚至是唯一手段。
为了提高格斗空战能力,小应的武器搭配也非常特别,主战武器是2部能量武器,一般情况下是 门脉冲激光炮与,门粒子束武器,也可以用,门电磁机关炮替换。虽然小丑也有弹舱,但是弹舱的容积非常有限,而且主耍用来携带拖拽式诱饵,或者专门用来干扰拦截导弹的诱饵导弹。而不是格斗导弹。事实上,在格斗, 尸格斗导弹的意义也不大,毕芳拦截系统也能轻易由落继导弹。
与操控系统比起来,小刀的武器配制还不算骇人听闻。
众所周知,4倍推重比,加上智能蒙皮提供的气动效率,边的极限过载超过沿,在测试的时候甚至以俯冲的方式达到过3出。这是个什么概念呢? 个就是物体在赤道海平面上的重力加速度,即每平方秒呕米形象的说,就是在,秒钟内将物体的速度由静止提高到每秒呕米,那么冶就相当于力倍重力加速度。聪则是丑倍重力加速度。正常情况下,人体最多能够承受口个的过载,而且在这个时候,即便是受过练的飞行员也会出现恶心、黑视等生理反应主要就是心脏无法将血液送进大脑,使大脑缺氧而产生的生理现象,在,出的情况下,飞行员就有可能猝死。正是如此。在引世纪初,几乎所有战斗机的最大过载只有咕,部分战斗机的最大过载甚至只有7是即便从刃年代开始,随着新式抗荷服问世主要就是更加轻便,穿戴之后不会对飞行员的正常行为产生影响,以及在短时间内提高抗过载能力的药物出现,战斗机的最大过载一路攀升,到刃的时候。已经达到,丑。问题是,不管是抗荷服还是抗荷药物,都无法提高飞行员自身的体能,也就带来了一个新的问题,即在某个极限下。巨大的过载会让飞行员无法动弹。比如在旧的过载下,飞行员举手这个动作机相当于举起四千克的物体。这个极限就是,纶,再往上增加的话。飞行员的体能就是个问题了。当然,有人想过用陆军的外骨话系统来提高飞行员的体能,即用机械代替人体。问题是,外骨骼系统的控制精度还没有达到对战斗机进行精确控制的程度,也就派不上用场。
针对这个问题,噬选择了最直接的办法,那就是去掉肢体动作,直接用飞行员大脑发出的信号来控制战斗机。这就是人机交换系统。即常说的人机控制界面。因为类似的系统早就用在了家用计算机上,而且已经在帮助残疾人获得正常行为能力上取得重大成果,所以用在战斗机上的问题不是很大。当然,从安全角度考虑,保留了一套手动控制系统,以便在人机交换系统出故障的情况下,飞行员能够用手控制战斗机飞回基地。
从某种意义上讲,人机交换系统的意义不仅仅是提高了战斗机的最大过载。
因为不需要通过肢体来控制飞机。做到了飞行员想到哪,战斗机就做到哪,所以战斗机的反应速度大大加快,加上智能计算机的辅助控制。其敏捷性,特别是在空战中的反应速度还远远超过了无人飞机。
可以说,敏捷性是格斗空战致胜的头号因素。
在脉冲激光炮、粒子束武器成为空战利器的时候,即便是 毫秒的差距。也能决定胜败。要知道,对于速度为每秒纪万千米的激光来说,,毫秒就能飞行驹千米,而格斗空战的距离不会超过力千米,而一个脉冲的持续时间也不过百十毫秒而已。即便对于速度稍微慢一些的粒子束来说”毫秒也能飞行,四到劲千米,而且一个粒子束脉冲的持续时间也就四毫秒左右。
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总而言之,在能量武器主宰天空的时代,反应速度决定一切。
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