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第265章 f82双野马战斗机【3】[2/2页]

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    对于为轰炸机远程护航，82的优势要比51大得多，就是因为双野马采用的是双飞行员。

    要知道远程护航中飞行员经常在长途奔袭时在座舱里待六至八小时，如果是单人战斗机，每当飞行员返航的时候都是筋疲力尽，对于战斗力的影响很大。

    而双野马却可以轮换，这才是它在远程护航中最大的优势之一。

    如果在未来的抽奖中抽取到了这款战斗机，陆杰马上就会启动对日国的战略轰炸，不炸到昭和他娘都不认识他来，陆杰是不会罢手的

    等打下的东北后，陆杰将会让空军的规模扩大两到三倍，特别是重型轰炸机，将会保持在三个师的规模以上，当然这些都是未来的事情。

    现在山海关的战斗自从打下了第一道防线之后就没有太大的进展了，日军已经有三个师团汇聚在山海关了，目前第三集团军并没有强力突破这条防线的力量。

    现在第三集团军完全就是在练兵，一个师接着一个师上，战斗果然是对部队最好的磨炼，现在可能明显的感受到第三集团军战斗力的提升。

    目前先锋军的重点还是放在西路军上，经过了几天的行军，一路上先锋军西路军十多万大军都是风·尘仆仆的赶路，花了三天多的时间，终于来到了克什克腾旗，这个旗是在小兴安岭之上。

    这条路对于先锋军来说并不是那么好走，必须要经历一场战斗，突破日军两个师团组成的防线才能进入到东北平原当中。

    幸好在刚刚开战的时候空军已经瘫痪了东北的铁路系统，而且空军持续对铁路进行轰炸，在短01时间之内日军根本就别想动用铁路，这样也就打打的拖延了日军行军的时间，对于步兵来说100公里都够他们走上一天了，这也是极限。

    想要向先锋军那样搞摩托化更加没有可能，有一个数据表明，在1943年日国哪怕获得了东南亚如此多的资源，一个师团汽车的数量也不过才200多辆，而且这还是日军的常设师团，是精锐师团。

    可见日军摩托化程度是相当之低，像是电影中日军出行都是汽车装载的情况是很少的。。

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